常州苹果XR换个屏幕要多少钱_智能汽车人才奇缺，自动驾驶工程师最值钱

「欢迎加入集度大家庭」六月三日，常州苹果XR换个屏幕要多少钱百度和吉利的合资企业——集度汽车CEO夏一平在其个人社交平台上公开喊话，并附上了一份简历投递信箱。

夏一平两天前，集度汽车刚刚召开媒体通报会，公布了项目最新进展情况。根据夏一平的说法，目前核心团队已接近200人，预计到明年年底，最多可扩充至约3000人，其中400-500名软件工程师。

经理们亲自下场招揽人才，并不是集度汽车。六月一日，另一家互联网巨头360在今年切入造车赛道，发布了一篇长达360的英雄帖，其集团创始人周鸿祎在其社交平台上转发了一条关于“360已经成立汽车团队”的消息，并表示，“360智能汽车团队的招聘除了内推外，还特别欢迎外部精英自荐、推荐，公司在薪酬待遇方面全面放开，全力支持”。

主管人员亲临现场招揽人才，一方面体现了当前汽车人才需求的旺盛，另一方面也显示了供给侧相关资源的稀缺。根据近期一位资深汽车猎头接受时代周报记者采访时表示，即使是小米、集度等新进企业，目前仍处于核心团队的组建阶段。

值得注意的是，对于一系列跨境造车企业来说，现阶段在内部发掘人才要比外部招聘优先。最近，一家360集团内部人士向时代周报记者表示，“包括营销、用户运营等职位也有可能进行内部激励或内部调动。

高工资无法发掘人才?

据预测，到目前为止，智能网联汽车的人才缺口将达到3万7千人，相当于目前智能网联汽车研发存量的近70%，这就形成了你挖我，我挖你，大家互相挖的局面。五月份，中国汽车工程学会名誉会长、中国汽车人才研究会名誉会长付于武在一次公开讲话中说。

纵观当前新能源汽车市场，蔚来、小鹏、吉利、长城、长安等车企积极转型，更有百度、小米、360等纷纷跨界造车，“抢人大战”已成定局。

除了以上集度汽车，360高管亲自下场为汽车团队招揽人才，近日，有媒体爆料，小米挖角吉利研究院院长胡峥楠，并为后者开出高达10亿元的股权和薪酬。虽然六月二日胡峥楠在其社交平台帐号上以“不实消息”予以否认，但随后有消息称，吉利研究院确已换帅，原领克研究院院长康国旺接任胡峥楠的职务。

为此，《时代周报》记者向吉利方面发函求证，其内部人士发来了“康国旺‘接棒’吉利研究院!”“胡峥楠去了还有悬念!”报道中没有对此发表评论。

以上十亿“挖角”待遇虽然没有得到证实，但智能汽车相关研发人员的薪酬待遇却水涨船高，这已成为业界共识。但在工资上涨20%、30%的诱惑力之下，仍有不少人持观望态度，不为所动。

最近两年科技企业和猎头经常与我联系，最近特别频繁。六月六日，陈强(化名)对《时代周报》记者说，“现在，每个人的条件都差不多，年薪大概在40万到70万之间，主要还是看个人能力。以前曾拒绝过许多高科技工厂和无人驾驶的新贵，打算年底或明年再看一看"。

研究生学历的陈强，常州苹果XR换个屏幕要多少钱从事无人驾驶领域的研究已有三年，现已成为一名高级算法工程师，主要研究内容为无人驾驶系统及路径规划算法。由于自动驾驶已经成为各大汽车公司的核心发力点，摆在陈强面前的选择可谓琳琅满目，但机会越多，越是诱人，反而让他更加谨慎，“毕竟不知道哪一个是陷阱”。

与近几年屡获猎头伸出橄榄枝的陈强以及汽车工程师王力(化名)，不同的是，前年它在高薪诱惑下已从大型国有企业“跳槽”到了一家新势力车企，但现在它却已开始行动了。

"或者更想要一个可靠的新势力。"根据王力的说法，他来到现在所在的新势力后，虽然待遇提升不多，但工作内容与以前没有太大区别，与他以前的想象有一定出入。

总体来看，据《时代周报》记者了解，目前科技大厂、新势力挖人成功的几率不大。

有了足够的选择空间，求职者就可以根据自己的需要进行调整，资金不一定是最重要的，地理位置，环境，团队等等都是要考虑的因素。”近日一位资深汽车猎头向《时代周报》记者表示。

自动化人才是最有价值的。

智能网汽车人才供需不平衡，又以自动驾驶人才最为紧张。

总体而言，智能网联方向的研发与传统车企相比差距并不大，最大的差距来自于自动驾驶领域。高级汽车猎头张斌(化名)近日对《时代周报》记者表示，“在同等工作年限下，自动驾驶领域人才将高出传统领域人才30%以上，稀缺领域人才将更多。举例来说，我接触过的一个IT巨头，其自动驾驶领域的硕士2年的年薪已经超过30万美元，而传统领域的硕士2年的年薪也可能达到15万-20万美元。

"自动化驾驶领域是软件编程行业的一个分支，因此，传统技术领域的汽车人才想要转变有很高的技术门槛。"张斌还对记者指出，为了缓解自动驾驶人才缺口的压力，不少企业已经采取了相应的措施，“传统车企一方面与互联网和IT企业建立合资公司或战略合作，共同推进项目开发，另一方面也通过与IT人员不断磨合，培养自己的团队，相信通过3-5年左右的时间，这一方向人才供需将逐渐趋于平衡”。

可以看到，即便是传统的主流汽车企业，也和新进入企业一样，面临着自动驾驶人才短缺的难题。而且后一部分，尤其是那些从互联网产业转型而来的汽车厂商，甚至因为拥有更多的IT人才而占有优势。

就拿360来说吧，据时代周报记者了解，它已经在积极的引导内部IT人才走向智能汽车。

"360汽车与哪咤宣布合资后，招聘部开始招募人才，有不少早期加盟公司的核心员工和高管都加入了360汽车业务线。日前，一360公司内部人士向《时代周报》透露，目前360公司招聘汽车团队的职位涉及知觉融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等，推荐奖金总计高达几十万元。

"然而，内部调任也不容易，调任要经过1年多的时间，才能完成，而调任前部门的工作并不受影响，而且要有替代人选。"

关于汽车队招聘需求等信息，常州苹果XR换个屏幕要多少钱时代周报记者也采访了360公司公关部，相关人士表示，目前还没有进一步的消息。