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青岛苹果修触摸屏_让驾驶更安全 Verizon与本田在5G和边缘计算领域展开合作

据外国媒体报道,近日,青岛苹果修触摸屏本田和电信运营商Verizon正在研究5G和移动边缘计算如何提高当今网络汽车和未来自动驾驶汽车的安全性。
据外国媒体报道,近日,青岛苹果修触摸屏本田和电信运营商Verizon正在研究5G和移动边缘计算如何提高当今网络汽车和未来自动驾驶汽车的安全性。

这两家公司在密歇根大学的Mcity(连接式和自主式车辆的试验台)试验不同的安全方案。该公司的目标是研究5G连接和边缘计算如何使汽车、行人和基础设施之间的通信更快。结果,更快的交流可以避免汽车碰撞和危险,找到更安全的路线。
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这种合作关系是基于2017年本田开发的车载安全人工智能技术。该技术采用车载通信技术,即C-V2X通信技术,顾名思义,可以让车辆与其他道路用户进行通信。

本田先进技术研究部研究组负责人Ehsan?Moradi?Pari在接受媒体采访时说:传统上,使用V2X后,汽车之间相互通信。汽车之间相互提供各自的信息,如位置、速度和其他传感器信息,汽车进行威胁评价。5G和移动边缘计算技术提供的是向网络提供自己的信息,网络告诉我是否有发生事故的可能性。

网络汽车、人和基础设施产生的信息被发送到5G网络,青岛苹果修触摸屏而不是依靠性能差的汽车电脑来完成工作。然后,计算在网络边缘实时完成。
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这样做的好处是,依靠传感器和软件的车可能知道司机会撞到什么,踩刹车,但是移动边缘的计算几乎可以通过检测和交流更远的道路上发生的事情来预测未来。

Verizon和本田测试的安全场景之一是突破红灯。利用智能相机、移动边缘计算和V2X软件提供的数据,他们可以检测突破红灯的车辆,向接近十字路口的其他车辆发送视觉警告信息。

5G与移动边缘计算的结合也有一些阻力。只有当每条高速公路和每个十字路口都有传感器时,这种水平的互联才能发挥作用。许多具有5G功能的车辆和设备可以相互通信,但只有当智能摄像头记录行人或基础设施并与网络共享信息时,他们才能与行人或基础设施通信。

它需要大量的基础设施投资青岛苹果修触摸屏,以及公众的接受,以及与各个城市和地方的合作,来安装所有必要的传感器。
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